Блог

30.06.15 | 20:22 imnull 0
issue: Simulation convergence with EDM combustion model becomes poorer when switching from k-eps to SST turbulence model. Residuals for mass fractions and temperature oscillate. Temperature damping does not help. What is the reason and how to improve?
30.06.15 | 15:18 Druzhinin 0
Решение задач термопругости заключается в определении полей напряжений и деформаций в конструкции, возникающих из-за температурного расширения материала. Температурное расширение в свою очередь вызывается равномерным или неравномерным нагревом элементов конструкции. Несомненно, в расчетах важно учитывать изменение механических свойств материала. Однако коэффициент линейного теплового расширения (КЛТР) в этом случае является ключевой величиной, определяющей изменение линейных размеров конструкции под действием температуры.
23.06.15 | 14:00 Klyavlin 0
Метод извлечения эквивалентных моделей (ECE) автоматически генерирует эффективные модели для моделирования системного уровня с помощью магнитного конечноэлементного анализа (FEM) трехфазных синхронных машин с радиальным магнитным потоком. FEM позволяет детально анализировать и оптимизировать нелинейные нестационарные электромагнитные характеристики синхронных машин. Метод ECE позволяет представить нелинейные магнитные характеристики машины в виде эквивалентной цепи и использовать в симуляторе, что в свою очередь используется в работе и для оптимизации полной системы привода.
11.06.15 | 14:05 Evgeny Butorov 0
Использование решателя электромагнитного поля во временной области. HFSS Transient solver.
20.05.15 | 18:05 Sergey Khrulev 1
Речь в статье пойдет о наиболее распространенных ошибках, которых стоит избегать при работе с удаленными объектами (удаленные силы, перемещения, точки, шарниры).
28.04.15 | 12:49 Ольга Новаковская 0
В вышедшей в начале 2015 года 16-й версии ANSYS появилась реализованная в графическом интерфейсе модуля ANSYS TurboGrid опция, позволяющая при построении сеточной модели турбомашины учитывать меридиональный сплиттер (корпусную деталь, разделяющую проточную часть на два контура). Данная возможность должна вызвать интерес прежде всего у специалистов, выполняющих газодинамические расчеты авиационных реактивных двигателей.
21.04.15 | 12:09 Kirill Pestov 4
Список дополнительных приложений ANSYS продолжает увеличиваться и с выходом нового релиза он пополнился множеством полезных и интересных расширений. Об одном из расширений и пойдет речь в данной статье.
31.03.15 | 10:15 Druzhinin 0
Компания Делкам-Урал продолжает информировать читателей о новостях инженерного мира ANSYS. В этот раз из всех новых возможностей 16го релиза мы отобрали для вас 10 нововведений общего характера, которые могут оказаться полезными при решении разнообразных задач.   1. Отображение критерия качества элементов в графическом окне
19.03.15 | 14:15 Klyavlin 0
Гибкость программного обеспечения ANSYS Simplorer позволяет пользователям выбирать желаемый метод моделирования при реализации систем управления. ANSYS Simplorer имеет встроенную библиотеку хорошо отлаженных компонентов для реализации управления, а также позволяет использовать сторонние инструменты для интеграции существующих систем управления в междисциплинарное моделирование, которое может включать различные электрические, цифровые, электромеханические, механические, тепловые или гидравлические компоненты.
27.02.15 | 14:27 Klyavlin 0
Проблема построения адекватных трехмерных сеточных моделей для задач моделирования электрических машин всегда остаётся актуальной. Пользователю всегда нужно искать компромисс между качеством полученных результатов и машинным временем расчета нестационарных магнитных задач. В настоящее время бурное развитие компьютерной техники позволяет в какой-то степени бесконечно наращивать вычислительные мощности, но линейного роста производительности при решении задач моделирования электромагнитного поля не наблюдается.
26.02.15 | 15:28 dvolkind 1
Коротко об интеграции сторонних приложений в ANSYS Workbench. Ключевые слова: ANSYS, Workbench, External Connection, возможности, автоматизация, интеграция сторонних приложений.
06.11.14 | 22:09 imnull 0
На простом языке всё толково описано .. lol
03.11.14 | 20:24 imnull 0
model's parameter description..
24.10.14 | 13:27 Klyavlin 0
Междисциплинарный электромагнитный – гармонический анализ структур электрических машин. Акустика.
13.10.14 | 10:21 ruslanbariev 1
Стоит задача, выложить в хранилище, результаты расчета.Результаты занимают большой объем данных. Использую Ansys Structural.Хотелось бы выложить не только отчеты, но и начальные и конечные данные, которые позволять просмотреть проект  и при желании его запустить.Как вообще реализуется выгрузка данных Ansys в PDM?
17.03.14 | 13:52 volodia74ms 0
Задаем материал, потом нажимаем save, и выбираем базу данных не ту которая в program files, а в ту которая в AppData сидит, в users нужно рыться. Папка эта скрытая, поэтому в панели управления включите показ скрытых файлов и папок. Там будет база данных, доступная для редактирования, в нее то и сохраняем, нажав open. Потом перезапускаем автодин, жмем загрузить материал - и вот он, готовенький, в базе данных!Путь: C:\Users\ИМЯ_Пользователя\AppData\Roaming\Ansys\v145\AUTODYNВ windows 7 будет написано вместо users - "пользователи".
04.03.14 | 14:01 Klyavlin 3
В данной статье даются пояснения к вычислению и построению карты эффективности синхронной машины с постоянными магнитами во всём диапазоне скорости, что в практическом применении позволило оптимизировать форму постоянных магнитов, сократив использования редкоземельного материала на 20%. Было произведено измерение влияния данных преобразований на производительности машины посредством моделирования, что подтвердило желаемую эффективность во всем рабочем диапазоне.
31.01.14 | 03:25 Callen 0
Изделия турбомашиностроения ‑ турбокомпрессоры, компрессоры, реактивные двигатели, газовые турбины, насосы и др. ‑ работают в одних из самых суровых условиях эксплуатации среди продуктов машиностроения. Высокие скорости вращения, экстремальные температуры и давления приводят к высоким статическим нагрузкам. Кроме этого, вибрации, возникающие от пульсирующего и турбулентного поля потока, являются причиной разрушения вращающихся компонентов турбин при многоцикловой усталости (HCF).